近日，由贵州公路集团第三分公司承建的新疆G30星哈5标成功应用SPMT（Self-Propelled Modular Transporter自行式模块运输车）模块化快速拆桥技术，在保障半幅道路正常通行的前提下，安全高效完成岌岌台分离式立交桥第1、2跨拆除作业。此次施工是集团在桥梁快速拆除领域的首次成功实践。

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拆除作业现场

岌岌台分离式立交桥因既有跨径无法满足道路左幅内侧与右幅外侧的加宽需求，需进行部分拆除。项目团队依托SPMT系统灵活承重、精准位移的先进特性，结合液压同步提升技术，将总重达1540吨的桥梁上部结构进行分块切割，利用模块车将切割后的梁体转运至指定场地后进行破碎处理。整个施工过程——从设备就位、梁体切割到落梁完成——仅耗时7小时，不仅极大缩短了工期，更实现了对高速公路通行的“零干扰”，充分体现了该技术安全、高效、节能的显著优势。

岌岌台分离式立交桥

岌岌台分离式立交桥上部结构为预应力混凝土连续箱梁，跨径组合为20m+30m+30m+20m，下部结构采用圆形独柱式墩、扶壁式桥台及扩大基础。箱梁为单箱单室截面，顶板宽8.5米，底板宽4.46米，梁高1.5米。切割后最大驮运长度达30米，单块最大重量约510吨。